Форум парапланерного клуба "Первый шаг"

Подробное описание места: http://firstep.ru/flyplaces/vjagi/vjagi.php


Сроки выезда:

Выезд из Москвы 01 мая (пятница) рано-рано утром из расчета быть на месте не позднее 10:00.
Возвращение к началу рабочих дней. То есть 10 мая (воскресенье) утром сворачиваем лагерь и летаем сколько получится из расчета после обеда выехать в Москву.


Порядок выезда:

На автомобилях:
Маршрутный лист с километражем от Москвы до Вяжей и схему проезда по Вяжам можно посмотреть здесь: http://firstep.ru/flyplaces/vjagi/pix/Moscow-Vaji.pdf
Одну большую колонну формировать не имеет смысла, так как большинству дорога хорошо известна, а если на трассе у кого-либо возникнут сложности, сотовые телефоны никто не отменяет. Кто едет впервые, и хотел бы ехать с кем-то в компании, договариваются в рабочем порядке. Упасть ‘на хвост’ ко мне лично - всегда пожалуйста. ‘Безмашинные’ курсанты договариваются с водителями, кто к кому садится. 'Водители', у кого в машинах есть свободные места, дайте пожалуйста весточку в тему.

Общественным транспортом:
Поезд с Курского вокзала до Мценска. Далее автобусом на город Новосиль до поворота на Вяжи. Затем пешком или на попутном транспорте около 5 км до Вяжей. В Мценске на вокзале можно взять такси или частника и доехать непосредственно до места (примерно 45-50 км). При проезде на такси можно попросить у водителя телефон и договориться, чтобы он к указанному времени (10 мая) подъехал в Вяжи и забрал бы человека назад в Мценск. Но это на крайний случай. Как показывает практика, на праздниках на горе собирается достаточно много народа и попутная машина до Москвы находится без проблем.


Требования к квалификации пилотов:

Минимальная правильная квалификация курсантов – умение самостоятельно стартовать в простых метеоусловиях и выполнить управляемый планирующий слет с высоты 30-50 м. с 1-2 поворотами на 45-90 град.

Выезд длинный. Время на наземную подготовку будет, но заранее предупреждаю, что на выездах приоритет у 'летающих'. Это значит - сделаем все, что в будет в наших силах, чтобы всем было хорошо и интересно, но если ситуация поставит вопрос: "или наземка, или полеты", выбор будет делаться в пользу полетов.


Снаряжение:

‘Бескрылые’ курсанты получают парапланы в Москве и в Москве же их возвращают. Поскольку высоты Вяжеских склонов невелики, запасные парашюты должны быть в обязательном порядке только у тех, кто рассчитывает на парение. 'Прыгающим' - по желанию и возможностям.

Ответственность за своевременную и качественную переукладку запасных парашютов лежит на пилотах, которые с этими парашютами будут летать. В том числе это касается и полетов в режиме аренды клубной техники.

Занятие по переукладке запасок планируем на субботу 25 апреля. О точном месте и времени будет сообщено дополнительно.


Проживание:

Основной лагерь в лесу в палатках. Те, кого палаточная жизнь и пища с костра категорически не устраивают, могут поселиться в деревне у Аллы. Обращаю внимание планирующих жить в палатках, что майские праздники – это еще не лето. Несмотря на яркое солнышко днем, ночью может быть прохладно. ОБЯЗАТЕЛЬНО возьмите с собой ТЕПЛУЮ куртку и шапочку.


Вода в палаточном лагере:

Вода привозится из деревни. Наилучшая тара для этого - пластиковые бутылки по 5л. В сжатом виде место в машине не занимают, нисколько не весят и денег не стоят. Если каждый захватит с собой в машину по 3-4 бутылки на человека, то водой лагерь будет обеспечен.


Личная гигиена:

Живущее в палатках могут в любой день или хоть каждый день (точнее вечер) ходить к Алле в баньку. Можно выкупаться днем в речке. В том числе с мылом и шампунем. Ночью ммм... Холод-д-дноват-то будет. А днем, когда солнышко ярко светит, очень хорошо. Лучшее место для купания - небольшой пляж 200-300 м ниже по течению от южной учебки на 'Бочках'.


Питание:

Живущие у Аллы могут кормиться у нее же, а могут и с теми кто в лагере в лесу. В лагере готовим сами. В сельском магазине все есть. При желании ничто не мешает купить парного мяса и сделать шашлык. Еще можно рыбку в Зуше наловить и ухой себя побаловать. При полетах в Новосиле (ветра С-СВ-В) очень удобно ездить обедать в местную кафешку. Полноценный обед стоит порядка 300-350 руб. Если не захочется готовить самим каждый день, можно ездить туда ужинать на постоянной основе. Решаем на месте коллективным разумом.


Денежная сторона вопроса:

Деньги на бензин и штрафы Гайцам каждый считает сам из расчета, что от Москвы до места 360 км в одну сторону. По Вяжам за 10 дней накатаем порядка 150-200 км.
Проживание у Аллы стоит 600 руб с носа за день.
Проживание в лесу в палатках денег не стоит.


Деньги на питание:

Живущие в лагере сбрасываются по скольку решим и закупаем в магазине чего захочется. Когда общие деньги заканчиваются, сбрасываемся еще. При расчете общих затрат можно ориентироваться на 200-300 руб в день на человека.


Инструкторский ‘сбор налогов’:

Учет ведется по календарным дням. 10 дней выезда оплачиваются как 6 летных независимо от погоды.
Позволит погода летать все 10 дней - оплата как за 6. Будем летать меньше - все равно оплата как за 6.
Стоимость летного дня в зависимости от квалификации курсантов: http://firstep.ru/kulp/prices.php
Для тех, кто не сможет присутствовать на выезде все 10 дней, первые 6 дней оплачиваются день в день. Далее, после того как 6 платных дней набралось, 'сбор налогов' заканчивается.


Погода:

http://www.windguru.cz/int/index.php?sc=305492
http://www.gismeteo.ru/city/legacy/11548/


--------------------------------------------------------------
Дополнительная информация для гостей клуба:

Хорошим людям мы всегда рады , но тех, кого я ни разу не видел своими глазами в воздухе прошу появиться у нас на полетах и ДО ВЫЕЗДА продемонстрировать свои умения, чтобы мы могли заранее обсудить учебную программу, летные перспективы и чтобы 'в полях', вдали от Москвы, никаких неожиданностей не возникало.

Правильные действия для гостей клуба "Первый шаг" на выезд с нами в Вяжи:
1) Созваниваемся 8-916-956-56-21.
2) Знакомимся у нас на полетах (информация о полетах в этом разделе форума).
3) При встрече обсуждаем условия и индивидуальную программу выезда.
4) Если взаимные симпатия и понимание появились - едем.

Для тех, у кого не нашлось времени встретиться и познакомиться заранее:
1) Вы приезжаете непосредственно на место.
2) Мы знакомимся на полетах с условием, чтобы процесс нашего знакомства и общения не пошел в ущерб плановым полетам.
3) Мы обсуждаем программу ваших полетов также из расчета, чтобы она не помешала занятиям с курсантами, которые заявились на полеты своевременно.
4) Если взаимные симпатия и понимание появились - летаем. Если нет - чур не обижаться. Заочно (по телефону) мы никому ничего не обещаем.

-----------------------------------------------------------------------------------------
Желающие поехать, записываются здесь.
Или звонят по телефону: 8-916-956-56-21
Или пишут в почту: admin@firstep.ru

Я еду, с женой и ребенком.На сколько дней не знаю.
Я в лагере, жена с ребенком у Аллы.

Хотелось бы поехать на мопеде, но хлама много надо везти.
Поэтому с прицепом поеду.А жена на своей машине.
Кому надо что-либо зацепить в прицеп обращайтесь.

я предварительно планирую на все дни

окончательное решение принимаю за 12 часов до выезда, в зависимости от обстоятельств на работе и интенсивности выездов ПСО

О электричестве в лагере.

У нас есть солнечная электростанция. Днем через солнечные панели заряжаются внутренние аккумуляторы. Вечером от аккумуляторов можно накормить рации и еще кому чего надо.

http://firstep.ru/photovideo/20140501_v ... G_0307.jpg
http://firstep.ru/photovideo/20140501_v ... G_0309.jpg

Электростанция умеет выдавать и 220 В переменного тока, и 12 В постоянного, однако ее емкость ограничена. 220 В получаются через инвертор, который тоже кушает энергию. Поэтому предпочтительнее кормиться от 12В.
Чтобы электричества всем хватало, просьба озаботиться телефонными зарядками, питающимися от 12В и, было бы совсем хорошо, чтобы зарядники раций тоже по возможности работали от 12В.

Планирую выезд 08.05 в обед на мопеде из расчёта быть вечером в Вяжах.
Ночую у Аллы.
Обратно - вечером 10.05.

PARAbolic писал(а):Кому надо что-либо зацепить в прицеп обращайтесь.

Сможешь взять мой параплан? Я тебе его завезу в гараж и потом оттуда заберу.

Планирую ехать 1-4 мая, либо 9-11, проживание если погода позволит в лагере.

С 1-го по 4-е буду точно, про 9-е пока не знаю

Че то как то, сплошные дожди в прогнозе.Я в сомнении.
Первого числа вообще весь день проливной дождь.
Ладно я спать в машине планирую, а как вы под дождем лагерь будете разворачивать я не представляю.
Под дождем и ехать то хреново, как вариант выезжать в ночь с первого на второе.

Мда. Дождеватость прогноза по Новосилю на 01 мая насторожила. Ждем завтрашнее обновление. Как возможный вариант, если приедем под откровенный дождь, можно на день-другой вселиться к Алле. Она будет только рада дополнительной копеечке.

То, что едем - это однозначно. На прогноз погоды внимательно смотрим.

Дополнительное уточнение для гостей клуба:

Хорошим людям мы всегда рады , но с теми, кого я ни разу не видел своими глазами в воздухе предполагается знакомиться до выезда, чтобы мы могли заранее обсудить учебную программу, летные перспективы и чтобы вдали от Москвы, никаких неожиданностей не возникало.

Для тех, у кого не нашлось времени встретиться и познакомиться заранее:
1) Вы приезжаете непосредственно на место.
2) Мы знакомимся на полетах с условием, чтобы процесс нашего знакомства и общения не пошел в ущерб плановым полетам.
3) Мы обсуждаем программу ваших полетов также из расчета, чтобы она не помешала занятиям с курсантами, которые заявились на полеты своевременно.
4) Если взаимные симпатия и понимание появились - летаем. Если нет - чур не обижаться. Заочно мы никому ничего не обещаем.

Обновленный прогноз погоды существенно получшел. Сохраняем готовность к выезду.
Подтверждение сегодня на форуме не позднее 20:00.

Если едем (вероятность успеха 99%):
- Выезд в 5:00 из расчета быть на месте к 10:00.
- Ставим лагерь.
- Идем летать (с поправкой на погоду естественно).
- Кормежка в первый день домашними бутербродами.
- Вечером после полетов, при необходимости, доставляем палатки и окончательно обустраиваемся.

Если у кого-либо есть потребность двигаться колонной, то сбор на М2 на первой заправке за МКАД (2-3 км от МКАД) примерно в 5:30-5:45. Однако собираться большую колонну мне кажется нет смысла - дорога всем известна, а скорость хода колонны значительно меньше. Оптимальный состав групп на трассе - 2 машины. Максимум 3. Если на трассе беда и будет нужна помощь - одна машина рядом, а телефоны у всех на связи.

Клубная частота раций: 144.820. Реальная дальнобойность раций на трассе 3-5 км. Включенной на прием рацию держать можно, но реальная связь только на прямой видимости в пределах 'своей' группы.

Собираюсь приехать в субботу (2-го) днем, а обратно - в понедельник (4-го). "Карлсона" беру.

01-10 мая: летаем в Вяжах
Все по плану. Выезд в 5:00 из расчета быть на месте к 10:00.