Форум парапланерного клуба "Первый шаг"

Читаем конспект лекции. Если есть сложности и непонятности, то спрашиваем.
http://firstep.ru/metodiki/paraplan/lection_05.htm

А вот если я вытряхиваю параплан, а ветер сильный, а еще пристегиваться надо. Как лучше: сначала встегнуться в подвеску, а потом пристегивать крыло (но возникает путаница со стропами, а возможности дернуть полноценно крыло нет)
или подцепить подвеску к крылу, проверить, а потом встегиваться в подвеску (но пока встегиваюсь-может тоже сдуть с непристегнутой грудной, например).
Ветер на грани, но еще можно, я уверен в успехе безнадежного дела или инструктор заставляет.

Можно при подцепке подвески крыло полностью не распахивать, а только проверить перекрут свободных концов по первым рядам. Затем встегиваемся и после этого распахиваем крыло полностью. Еще некоторые вообще крыло от подвески не отстегивают а прямо так в рюкзаке и хранят.

Тюшин Вадим писал(а):Можно при подцепке подвески крыло полностью не распахивать, а только проверить перекрут свободных концов по первым рядам. Затем встегиваемся и после этого распахиваем крыло полностью. Еще некоторые вообще крыло от подвески не отстегивают а прямо так в рюкзаке и хранят.

Да-да-да))) эти "некоторые" не буду показывать пальцем ,просто ленятся его постоянно туда сюда встегивать-выстегивать)))

День добрый , Вадим .
Расскажи пож. тонкости управления в следующих условиях :
Вяжи , пролёт вдоль склона на высоте склона в сторону понижения , термодинамик ок. 12часов , ветер 6-8 м/с ,
подъём правой ( дальней от склона ) стороны крыла , каковы правильные действия пилота .
заранее спасибо ,
думаю эта тонкость интересна не только мне
с уважением , Алексей .

Вяжи , пролёт вдоль склона на высоте склона в сторону понижения , термодинамик ок. 12часов , ветер 6-8 м/с ,
подъём правой ( дальней от склона ) стороны крыла , каковы правильные действия пилота .

Если ничего не делать, то крыло довернет в сторону склона. Влететь по ветру в склон наверное радости мало. Так что летим так, чтобы в склон по ветру не разворачивало. То есть чуток доворачиваем вправо, чтобы итоговая траектория полета была туда, куда самому лететь хочется, а не куда ветром сносит.

А еще такой вопрос. Слышал от Тюшина (слышали наверное о таком), что в роторе можно летать и неплохо. Просто не всем и не во всяком. А никто не скажет как определить возможность летания и до каких пределов? Может кто попадал-поделитесь впечатлениями.

su7bkl писал(а):А еще такой вопрос. Слышал от Тюшина (слышали наверное о таком), что в роторе можно летать и неплохо. Просто не всем и не во всяком. А никто не скажет как определить возможность летания и до каких пределов? Может кто попадал-поделитесь впечатлениями.

сам не пробовал, но говорят что пока летится - можно летать, а когда начинаешь падать - значит летать уже нельзя

Мудрый ответ. Если у меня такое случится-шефу так и доложу-Саня посоветовал-все вопросы к нему, вот только рот от земли освобожу-так сразу.
Ну может это как-то от высоты горы зависит и скорости ветра?

su7bkl писал(а):Мудрый ответ. Если у меня такое случится-шефу так и доложу-Саня посоветовал-все вопросы к нему, вот только рот от земли освобожу-так сразу.
Ну может это как-то от высоты горы зависит и скорости ветра?

естественно зависит, да вот только на глазок прикинуть, где будет восходящая зона ротора, а где нисходящая.... Попробовать можно, но лететь и проверять я не рискну, и тебе не советую, имхо правильные действия - найти место для полетов, более соответствующее имеющейся погоде

имхо правильные действия - найти место для полетов, более соответствующее имеющейся погоде

Саня, ты блин, инициативу всякую на корню давишь. Ну как это я буду искать какое-то место соответствующее, если там не прет. Гора одна там (я применительно к Юце, пока)

su7bkl писал(а):имхо правильные действия - найти место для полетов, более соответствующее имеющейся погоде

Саня, ты блин, инициативу всякую на корню давишь. Ну как это я буду искать какое-то место соответствующее, если там не прет. Гора одна там (я применительно к Юце, пока)

От на Юце я летала,не совсем правда в роторе,а только в зону обтекания попала....Рассказывать все свои ощущения не буду ибо цензура))) но когда на акселе еле скребешься вперед, приятного мало!! Так,что Сашка не советую я тебе на Юце такие эксперименты проводить)))))))

Вообще-то я уже провел-там, на Юце., только о результатах вы не знаете пока. Потому и спрашиваю.

su7bkl писал(а):Вообще-то я уже провел-там, на Юце., только о результатах вы не знаете пока. Потому и спрашиваю.

Нука-нука.....результаты в студию!!

Впечатления таковы-вроде летит, но непонятно, что будет в следующий момент.
Это только в начальной стадии. Поскольку сдувало, по приметам Санькиным, в большую попу-сложил уши и бегом вниз-успел сесть слегка за склон, но перед посадкой крыло начало скакать вперед-назад. Не очень приятно по причине неизвестности-а что же дальше, успею или нет?

ДО ОТЬЕЗДА НА ЮЦУ включая сегодняшний день -отьезд 31 июля.
ОСТАЛОСЬ 242 ДНЯ

Вадим, ты заправился? И крылья получше упакуй!

Поскольку сдувало, по приметам Санькиным, в большую попу-сложил уши и бегом вниз-успел сесть слегка за склон, но перед посадкой крыло начало скакать вперед-назад.

Все правильно. Главное в нашем деле - это вовремя смыться.

Не очень приятно по причине неизвестности-а что же дальше, успею или нет?

Тоже согласен. А чтобы не было подобных залетов, в сильный ветер аккуратнее над вершиной. Тем более знаем, что там ветер еще усиливается. Собираешься лететь за гору - СРАЗУ прикидываешь куда убегать если что не так.

Когда подхожу к вершине (ЮЦА), всегда делаю это постепенно. Немного снесся назад, встал против ветра и смотрю запас скорости относительно земли чтобы можно было вперед уйти. Если запас хороший (без акселя ну хотя бы 5-6 км/ч по GPS или глазами по тени на земле), то еще чуток снестись можно. Возникает чувство стремности - ухожу вперед.

Когда проверяю запас скорости, не забываю, что ветер может приходить порывами. 'Сейчас' вроде ничего, а через пару минут как дунет...

Строгих формул тут нет. Предпочитаю верить своей попе. Если попа начинает беспокоиться - ухожу от горы вперед, чтобы ее не нервировать.

Понятненько. Ну это были мои первые полеты в динамике с вершины горы и там от счастья прибалдел
и поздно заметил, что сдуло.

А хорошая ПОПОЧКА-в нашем деле 5х теоретиков стоит